Электросхема болгарского тельфера

Электросхема болгарского тельфера: подключение, управление и проверка фаз

Электрическая схема болгарского тельфера определяет порядок подключения подъёмного механизма к сети, работу электродвигателя, контакторов, кнопочного поста, концевых выключателей и защитных устройств.

Подключение электротельфера необходимо выполнять строго по заводской документации, приложенной к конкретному механизму. Даже тельферы одной серии и одинаковой грузоподъёмности могут отличаться напряжением цепи управления, количеством электродвигателей, типом пульта, исполнением ходовой тележки и составом защитного оборудования.

Перед началом электромонтажных работ необходимо проверить соответствие напряжения и частоты электрической сети параметрам, указанным на заводской табличке тельфера.

Работы по подключению, проверке и ремонту электрического оборудования должны выполняться квалифицированным электротехническим персоналом с соблюдением требований электробезопасности.

Из чего состоит электрическая схема тельфера

Электрооборудование болгарского электротельфера может включать силовую цепь, цепь управления, электродвигатель подъёма, двигатель передвижения тележки, контакторы, концевые выключатели и подвесной кнопочный пост.

Основные обозначения, используемые на схеме:

• Мн — электродвигатель подъёмного механизма;
• МК1 — электродвигатель передвижения тележки;
• МК2 — электродвигатель или электродвигатели передвижения крана;
• Qк — главный контактор;
• 1К и 2К — контакторы подъёма и опускания;
• 3К и 4К — контакторы передвижения электротельфера;
• 5К и 6К — контакторы передвижения крана;
• КП — концевой выключатель подъёмного механизма;
• КП1 — концевой выключатель передвижения тельфера;
• КП2 — концевой выключатель передвижения крана;
• КПТ — командный кнопочный пост управления;
• Тр — пускозащитный трансформатор;
• СК — контактный элемент со специальным ключом;
• ТРМ — устройство термозащиты.

Конкретный состав оборудования зависит от исполнения электротельфера. Стационарный механизм не имеет двигателя передвижения, а тельфер с электрической тележкой дополнительно оснащается контакторами и электродвигателем перемещения.

Какие схемы используются при подключении

Подключение электротельфера к электрической сети выполняется с использованием нескольких видов заводской документации.

Принципиальная электрическая схема

Принципиальная схема показывает взаимодействие основных элементов:

• электродвигателей;
• контакторов;
• кнопочного поста;
• трансформатора управления;
• концевых выключателей;
• устройств защиты;
• силовой и оперативной цепей.

На многих моделях принципиальная электрическая схема размещается на внутренней стороне крышки электрощита.

Схема подключения к электрической сети

Эта схема определяет порядок подключения тельфера к внешней питающей сети и показывает расположение разъединителя, предохранителей и питающего кабеля.

Монтажная схема

Монтажная схема содержит номера клемм и порядок присоединения проводов к электрическим модулям тельфера.

При ремонте или восстановлении проводки важно использовать документацию именно от конкретной модели. Номера клемм и маркировка элементов могут отличаться в зависимости от года выпуска и комплектации.

Подключение электротельфера к сети

Перед подключением необходимо проверить:

• номинальное напряжение;
• частоту электрической сети;
• напряжение электродвигателей;
• напряжение цепи управления;
• состояние питающего кабеля;
• наличие защитного заземления;
• соответствие аппаратов защиты мощности оборудования;
• целостность клеммных соединений;
• наличие заводской электрической схемы.

Параметры сети должны соответствовать значениям, указанным на шильдике электротельфера и электродвигателя.

Стандартные болгарские тельферы могут подключаться к трёхфазной промышленной сети, а цепь управления может питаться через понижающий трансформатор.

Разъединитель и защитные предохранители

Подключение электротельфера к сети выполняется через разъединитель Q1 и защитные предохранители F1, F2 и F3.

Разъединитель предназначен для размыкания электрической цепи во время:

• электромонтажных работ;
• технического обслуживания;
• ремонта механической части;
• проверки электрооборудования;
• замены отдельных компонентов.

Разъединитель должен обеспечивать одновременное отключение всех полюсов.

Для защиты от неправомерного или случайного включения его рекомендуется устанавливать в распределительном шкафу производственного цеха либо в другом месте с ограниченным доступом.

В отключённом положении должна быть предусмотрена возможность блокировки аппарата, чтобы исключить подачу напряжения во время проведения работ.

Подключение питающего кабеля

Три фазных проводника питающего кабеля присоединяются к соответствующим зажимам электротельфера, обозначенным:

L1; L2;  L3.

Кабель необходимо надёжно закрепить на предусмотренной для этого скобе, чтобы механическая нагрузка не передавалась непосредственно на клеммные соединения.

Для подвода питания рекомендуется применять кабель, рассчитанный на соответствующие:

• номинальный ток;
• напряжение;
• механические нагрузки;
• условия окружающей среды;
• способ прокладки;
• интенсивность перемещения оборудования.

При передвижном исполнении кабель должен быть пригоден для многократного изгиба и работы в составе токоподвода.

Защитный проводник необходимо присоединить к заземляющему зажиму корпуса тельфера.

Соединения между электрическими модулями

Большинство внутренних соединений между отдельными электрическими модулями выполняется производителем.

К заводским соединениям могут относиться:

• кабель подъёмного электродвигателя;
• кабель кнопочного поста управления;
• кабель ограничителя нагрузки;
• соединения силовой цепи;
• соединения оперативной цепи;
• проводка конечных выключателей;
• соединения двигателя передвижения тележки.

Зажимы силовой цепи и оперативной цепи должны быть разделены специальной изоляционной планкой.

Без заводской схемы не рекомендуется изменять внутренние соединения, переставлять перемычки или подключать дополнительные устройства.

Силовая цепь электротельфера

Силовая цепь обеспечивает питание электродвигателей подъёма и передвижения.

В её состав входят:

• вводные аппараты;
• предохранители или автоматические выключатели;
• главный контактор;
• контакторы изменения направления вращения;
• тепловая защита;
• электродвигатель подъёма;
• двигатель передвижения тележки;
• защитное заземление.

Для изменения направления движения используются парные контакторы.

Для подъёмного механизма:

один контактор отвечает за подъём;  второй — за опускание.

Для ходовой тележки:

один контактор отвечает за движение в одну сторону;  второй — за движение в обратную сторону.

Парные контакторы должны иметь блокировку, исключающую их одновременное включение.

Цепь управления 42 В

В представленной схеме оперативная цепь работает от напряжения 42 В, поступающего от пускозащитного трансформатора.

Пониженное напряжение используется для управления:

• катушками контакторов;
• кнопочным постом;
• конечными выключателями;
• цепями блокировки;
• аварийной остановкой.

Напряжение цепи управления конкретного механизма необходимо проверять по заводской схеме. В других исполнениях оно может отличаться.

Нельзя подключать катушку контактора к напряжению, которое не соответствует её номиналу.

Работа подъёмного механизма

При нажатии кнопки «Подъём» в цепи управления включается соответствующий контактор. Его силовые контакты подают трёхфазное питание на электродвигатель подъёма.

Двигатель приводит во вращение канатный барабан, вследствие чего крюковая подвеска перемещается вверх.

При нажатии кнопки «Опускание» включается второй контактор. Порядок подключения фаз изменяется, двигатель начинает вращаться в противоположном направлении, и крюковая подвеска перемещается вниз.

После отпускания кнопки:

• катушка контактора обесточивается;
• силовые контакты размыкаются;
• двигатель отключается;
• тормоз останавливает механизм;
• груз удерживается в заданном положении.

Схема управления ходовой тележкой

Передвижной электротельфер оснащается электродвигателем ходовой тележки.

Команды движения подаются с кнопочного поста:

движение влево;   движение вправо.

Контакторы передвижения изменяют порядок подключения фаз двигателя тележки и тем самым задают направление её движения по монорельсовой балке.

В цепи должны быть предусмотрены блокировки, исключающие одновременное включение противоположных направлений.

В зависимости от конструкции дополнительно могут применяться путевые концевые выключатели, ограничивающие крайние положения тележки.

Подвесной кнопочный пост управления

Командный пульт электротельфера может содержать следующие кнопки:

• «Подъём»;
• «Опускание»;
• «Влево»;
• «Вправо»;
• движение моста крана;
• аварийную остановку.

Кнопочный пост работает в оперативной цепи и подаёт управляющие сигналы на катушки контакторов.

Он не предназначен для непосредственного включения силового тока электродвигателя.

Аварийная кнопка должна разрывать цепь управления и отключать возможность дальнейшего движения до её разблокировки.

Проверка правильности подключения фаз

Последовательность подключения фаз определяет направление вращения трёхфазного электродвигателя и, соответственно, направление движения крюковой подвески.

Проверку правильности фаз необходимо выполнять:

• перед первым вводом электротельфера в эксплуатацию;
• после ремонта электропроводки;
• после замены питающего кабеля;
• после переноса оборудования на другое место;
• после подключения к другому источнику питания;
• после замены электродвигателя или контакторов.

Для проверки кратковременно нажимают кнопку «Подъём».

Если при нажатии кнопки крюковая подвеска движется вниз, последовательность фаз не соответствует направлению команд.

В таком случае питание необходимо отключить, после чего квалифицированный специалист меняет местами две фазные жилы питающего кабеля.

После изменения фаз необходимо повторно проверить:

• направление подъёма;
• направление опускания;
• движение тележки;
• работу концевых выключателей;
• соответствие кнопок фактическим направлениям.

Проверка концевого выключателя подъёма

Концевой выключатель ограничивает крайние положения крюковой подвески и предотвращает её дальнейшее движение при достижении установленной верхней или нижней точки.

Концевой выключатель может быть встроен в корпус подъёмного электродвигателя и приводиться в действие специальной штангой, связанной с канатоукладчиком.

Перед проверкой крюковую подвеску устанавливают примерно в средней части рабочей высоты.

После этого проверяется остановка подъёмного механизма при воздействии на штангу концевого выключателя в направлении, соответствующем подъёму.

При срабатывании выключателя движение крюковой подвески должно прекратиться.

Аналогично проверяется ограничение нижнего положения, если оно предусмотрено конструкцией и настройкой механизма.

После срабатывания верхнего конечного выключателя возможность движения вниз должна сохраняться. После срабатывания нижнего выключателя должна сохраняться возможность движения вверх.

Настройка крайних положений крюка

Крайние положения крюковой подвески зависят от положения ограничительных колец на штанге концевого выключателя.

Перед регулировкой необходимо учитывать:

• допустимую верхнюю точку крюка;
• количество оставшихся витков каната на барабане;
• размеры крюковой подвески;
• строительную высоту тельфера;
• расстояние до металлоконструкций;
• фактическую высоту подъёма.

Нельзя использовать концевой выключатель как штатный способ остановки при каждом рабочем цикле. Он является защитным устройством, а нормальная остановка должна выполняться оператором кнопкой управления.

Проверка ограничителя нагрузки

При наличии ограничителя нагрузки необходимо проверить:

• правильность подключения;
• целостность кабеля;
• соответствие настройкам грузоподъёмности;
• отключение команды подъёма при перегрузке;
• сохранение возможности опустить груз;
• отсутствие самовольного обхода защиты.

Настройку ограничителя необходимо выполнять по документации производителя с использованием контрольного груза и соответствующих измерительных средств.

Проверка защитного заземления

Металлические части электротельфера, которые могут оказаться под напряжением при повреждении изоляции, должны быть подключены к защитному проводнику.

Проверяется заземление:

• корпуса тельфера;
• электрического шкафа;
• электродвигателей;
• ходовой тележки;
• кнопочного поста при необходимости;
• металлоконструкции крана.

Защитный проводник нельзя использовать как рабочий нулевой провод.

Перед вводом оборудования в эксплуатацию необходимо проверить непрерывность защитной цепи.

Проверка после подключения

После завершения электромонтажа проводится комплексная проверка оборудования.

Необходимо проверить:

• соответствие напряжения параметрам тельфера;
• правильность чередования фаз;
• направление подъёма и опускания;
• движение тележки в обе стороны;
• работу главного контактора;
• работу парных контакторов;
• электрическую блокировку направлений;
• срабатывание концевого выключателя;
• работу аварийной остановки;
• действие тормоза;
• отсутствие постороннего шума;
• отсутствие перегрева;
• надёжность клеммных соединений;
• защитное заземление;
• работу ограничителя нагрузки.

Сначала проверку выполняют без груза. После этого допускается проведение испытаний с нагрузкой в соответствии с требованиями документации и правилами эксплуатации грузоподъёмного оборудования.

Типичные неисправности электросхемы

Тельфер не реагирует на кнопочный пост

Возможные причины:

• отсутствует напряжение;
• отключён разъединитель;
• перегорел предохранитель;
• не включается главный контактор;
• неисправна аварийная кнопка;
• повреждён кабель пульта;
• отсутствует напряжение оперативной цепи;
• неисправен трансформатор управления;
• сработала тепловая защита.

Работает только подъём или только опускание

Возможные причины:

• неисправна кнопка пульта;
• повреждён провод;
• неисправна катушка контактора;
• подгорели контакты;
• сработал концевой выключатель;
• нарушена цепь блокировки;
• заклинил механический элемент контактора.

Двигатель гудит, но не вращается

Возможные причины:

• отсутствует одна из фаз;
• неисправен силовой контакт;
• повреждён питающий кабель;
• заклинил тормоз;
• перегружен механизм;
• повреждена обмотка двигателя;
• заклинил редуктор или барабан.

Тельфер движется в неправильном направлении

Основная причина — неправильная последовательность фаз.

После отключения напряжения необходимо поменять местами две фазные жилы и повторно проверить все направления движения.

Не отключается подъём в крайнем положении

Возможные причины:

• неправильно установлены ограничительные кольца;
• повреждена штанга;
• неисправен концевой выключатель;
• нарушена электрическая цепь;
• канатоукладчик не воздействует на привод выключателя;
• изменена заводская регулировка.

Эксплуатация тельфера с неисправным концевым выключателем недопустима.

Контакторы сильно нагреваются

Возможные причины:

• ослаблены клеммы;
• подгорели силовые контакты;
• напряжение катушки не соответствует номиналу;
• контактор выбран с недостаточным током;
• слишком высокая частота включений;
• двигатель перегружен;
• присутствует перекос фаз.

Можно ли заменить старые контакторы современными

Замена старых контакторов возможна, но новый аппарат должен соответствовать:

• номинальному току двигателя;
• категории применения;
• напряжению силовой цепи;
• напряжению катушки;
• количеству главных контактов;
• количеству вспомогательных контактов;
• схеме блокировки;
• частоте включений;
• условиям эксплуатации.

При замене контакторов необходимо сохранить логику заводской схемы. Нельзя ориентироваться только на внешние размеры аппарата.

Модернизация электросхемы тельфера

Старый болгарский электротельфер можно модернизировать.

Возможные варианты:

• замена контакторов;
• установка современного автоматического выключателя;
• обновление тепловой защиты;
• замена кнопочного поста;
• установка радиоуправления;
• установка ограничителя нагрузки;
• замена концевых выключателей;
• монтаж частотного преобразователя;
• обновление кабелей и токоподвода;
• установка аварийной сигнализации.

Перед модернизацией необходимо проверить совместимость новых компонентов с электродвигателями, тормозом и механической частью тельфера.

Установка радиоуправления

Радиоуправление может быть установлено параллельно или вместо подвесного пульта, если это предусмотрено проектом модернизации.

При подборе необходимо учитывать:

• количество команд;
• односкоростное или двухскоростное управление;
• напряжение цепи управления;
• наличие аварийной остановки;
• выходные реле приёмника;
• степень защиты корпуса;
• условия эксплуатации;
• безопасное состояние при потере сигнала.

Радиоуправление не отменяет необходимость исправных концевых выключателей, блокировок и защитных устройств.

Какие данные нужны для подбора электрооборудования

Для подбора компонентов или восстановления схемы желательно предоставить:

• полную маркировку тельфера;
• фотографию заводского шильдика;
• грузоподъёмность;
• год выпуска;
• напряжение питающей сети;
• напряжение цепи управления;
• фотографию электродвигателя;
• фотографию клеммной коробки;
• фотографии электрического шкафа;
• маркировку контакторов;
• маркировку трансформатора;
• фотографию кнопочного поста;
• сведения о количестве скоростей;
• наличие электрической тележки;
• наличие ограничителя нагрузки;
• существующую заводскую схему.

Чем полнее исходные данные, тем ниже риск ошибки при подборе компонентов.

Часто задаваемые вопросы

Какое напряжение используется для болгарского тельфера?

Напряжение силовой и оперативной цепи необходимо определять по шильдику и заводской электрической схеме конкретного механизма. В представленной схеме цепь управления работает от 42 В.

Как подключить тельфер к сети?

Питающий кабель подключается к соответствующим фазным зажимам и защитному заземлению через разъединитель и аппараты защиты. Точный порядок подключения определяется заводской схемой.

Почему при нажатии кнопки «Подъём» крюк опускается?

Причина обычно заключается в неправильной последовательности фаз. После отключения питания квалифицированный специалист меняет местами две фазные жилы.

Где находится электрическая схема тельфера?

Принципиальная схема может быть размещена на внутренней стороне крышки электрощита либо входить в состав паспорта и инструкции по эксплуатации.

Можно ли подключить тельфер без заводской схемы?

Такое подключение связано с высоким риском повреждения двигателя, контакторов, трансформатора и защитных устройств. Необходимо восстановить схему по документации и фактической комплектации оборудования.

Для чего нужен трансформатор управления?

Трансформатор снижает напряжение до значения, используемого в оперативной цепи кнопочного поста, контакторов и защитных устройств.

Что произойдёт при одновременном включении подъёма и опускания?

Такой режим должен исключаться электрической и механической блокировкой контакторов. Нарушение блокировки может привести к короткому замыканию и повреждению оборудования.

Как проверить концевой выключатель?

Проверка выполняется при расположении крюковой подвески в безопасной средней зоне. При воздействии на привод выключателя движение в соответствующем направлении должно прекратиться.

Документация на болгарский тельфер

Заводская документация может содержать:

• принципиальную электрическую схему;
• монтажную схему;
• схему подключения к сети;
• перечень электрических компонентов;
• номера клемм;
• данные электродвигателей;
• параметры защитных устройств;
• порядок проверки концевых выключателей;
• требования к вводу в эксплуатацию.

Более подробная информация о монтаже и подключении конкретной модели содержится в фирменной документации завода-производителя.

При подборе оборудования необходимо использовать каталог и электрическую схему, относящиеся к конкретному исполнению тельфера.

Подбор электрооборудования с METSTAN Industrial Solutions

METSTAN Industrial Solutions помогает подобрать электрические компоненты для болгарских тельферов:

• контакторы;
• трансформаторы управления;
• кнопочные посты;
• концевые выключатели;
• ограничители нагрузки;
• тепловые реле;
• автоматические выключатели;
• электродвигатели;
• кабели и токоподводы;
• радиоуправление;
• комплектующие для ремонта и модернизации.

Для подготовки предложения необходимо прислать фотографию шильдика тельфера, заводскую электросхему, параметры сети и изображения установленного электрооборудования.

Подбор выполняется по фактическим характеристикам механизма и заводской документации.