Троллейные токосъёмники для питания мостовых и козловых кранов от шинопроводов ШТМ-73 и ШТА-75. Доступны исполнения У2328 на 25 А и У2211 на 100 А с современными меднографитовыми щётками, износостойкими подшипниками и капролоновыми колёсами.
Троллейные токосъёмники для питания мостовых и козловых кранов от шинопроводов ШТМ-73 и ШТА-75. Доступны исполнения У2328 на 25 А и У2211 на 100 А с современными меднографитовыми щётками, износостойкими подшипниками и капролоновыми колёсами.
-
Описание
Троллейные токосъёмники для мостовых и козловых кранов
Токосъёмники ШТМ-73, ШТА-75, У2328 и У2211 предназначены для передачи электрической энергии от троллейного шинопровода к токоприёмной системе мостового или козлового крана.
Оборудование применялось на различных моделях кранов, выпускавшихся в СССР до 1991 года, и до настоящего времени используется при ремонте, модернизации и обслуживании действующих крановых установок.
Токосъёмные каретки работают совместно с трёхфазными шинопроводами ШТМ-73 и ШТА-75.
Основные исполнения
В зависимости от типа шинопровода и требуемого тока применяются:
- токосъёмник У2328 на 25 А;
- токосъёмник У2211 на 100 А;
- токосъёмники ШТМ-73;
- токосъёмники ШТА-75;
- одиночные токосъёмные каретки;
- спаренные токосъёмные каретки.
Современное исполнение токосъёмников
В модернизированных токосъёмниках применяются современные материалы и комплектующие, позволяющие повысить надёжность и срок эксплуатации оборудования.
Основные конструктивные особенности:
- современные меднографитовые щётки;
- изоляционные пластины из текстолита, устойчивого к механическим и электрическим нагрузкам;
- прочный металлический корпус;
- гальванически оцинкованные металлические оси и крепёжные детали;
- современные износостойкие подшипники качения;
- капролоновые ходовые колёса.
Такая конструкция обеспечивает стабильный контакт с токоведущими шинами и снижает износ элементов токосъёмной каретки.
Токосъёмник У2328 для шинопровода ШТМ-73 и ШТА-75
Токосъёмник У2328 применяется совместно с троллейным шинопроводом номинальным током 250 А.
Номинальный ток одной токосъёмной каретки составляет 25 А. При использовании двух спаренных кареток допустимый ток увеличивается до 40 А.
Токосъемник У2328 25А 660В.
Шинопровод ШТА-75 250А. Шинопровод ШТМ-73 250А
Технические характеристики
Номинальный ток, А
250
Номинальное напряжение, В
380
Частота, Гц
50
Электродинамическая стойкость ударному току короткого замыкания, кА
10
Номинальный ток токосъемной каретки, А
25
Номинальный ток двух спаренных кареток, А
40
Сопротивление на фазу при частоте 50Гц(200Гц),Ом/км
- активное
- индуктивное
- полное
0,474
0,15
0,496Токосъемник
У2328
Количество фаз
3
Расстояние по осям, мм
28
Вес,кг
2,5
Токосъемник У2211 100А 660В. Шинопровод ШТА75-400А.
Технические характеристики
Токосъемник
У2211
Номинальный ток, А
400
Номинальное напряжение, В
380
Частота, Гц
50
Электродинамическая стойкость ударному току короткого замыкания, кА
15
Номинальный ток токосъемной каретки, А
100
Номинальный ток двух спаренных кареток, А
200
Сопротивление на фазу при частоте 50Гц(200Гц),Ом/км
- активное
- индуктивное
- полное
0,217
0,17
0,254Количество фаз
3
Расстояние по осям, мм
50
Вес,кг
6,5
Троллейные токосъёмники для мостовых и козловых кранов
Токосъёмники ШТМ-73, ШТА-75, У2328 и У2211 предназначены для передачи электрической энергии от троллейного шинопровода к токоприёмной системе мостового или козлового крана.
Оборудование применялось на различных моделях кранов, выпускавшихся в СССР до 1991 года, и до настоящего времени используется при ремонте, модернизации и обслуживании действующих крановых установок.
Токосъёмные каретки работают совместно с трёхфазными шинопроводами ШТМ-73 и ШТА-75.
Основные исполнения
В зависимости от типа шинопровода и требуемого тока применяются:
- токосъёмник У2328 на 25 А;
- токосъёмник У2211 на 100 А;
- токосъёмники ШТМ-73;
- токосъёмники ШТА-75;
- одиночные токосъёмные каретки;
- спаренные токосъёмные каретки.
Современное исполнение токосъёмников
В модернизированных токосъёмниках применяются современные материалы и комплектующие, позволяющие повысить надёжность и срок эксплуатации оборудования.
Основные конструктивные особенности:
- современные меднографитовые щётки;
- изоляционные пластины из текстолита, устойчивого к механическим и электрическим нагрузкам;
- прочный металлический корпус;
- гальванически оцинкованные металлические оси и крепёжные детали;
- современные износостойкие подшипники качения;
- капролоновые ходовые колёса.
Такая конструкция обеспечивает стабильный контакт с токоведущими шинами и снижает износ элементов токосъёмной каретки.
Токосъёмник У2328 для шинопровода ШТМ-73 и ШТА-75
Токосъёмник У2328 применяется совместно с троллейным шинопроводом номинальным током 250 А.
Номинальный ток одной токосъёмной каретки составляет 25 А. При использовании двух спаренных кареток допустимый ток увеличивается до 40 А.
Токосъемник У2328 25А 660В.
Шинопровод ШТА-75 250А. Шинопровод ШТМ-73 250А
Технические характеристики
|
Номинальный ток, А |
250 |
|
Номинальное напряжение, В |
380 |
|
Частота, Гц |
50 |
|
Электродинамическая стойкость ударному току короткого замыкания, кА |
10 |
|
Номинальный ток токосъемной каретки, А |
25 |
|
Номинальный ток двух спаренных кареток, А |
40 |
|
Сопротивление на фазу при частоте 50Гц(200Гц),Ом/км |
|
|
Токосъемник |
У2328 |
|
Количество фаз |
3 |
|
Расстояние по осям, мм |
28 |
|
Вес,кг |
2,5 |
Токосъемник У2211 100А 660В. Шинопровод ШТА75-400А.
Технические характеристики
|
Токосъемник |
У2211 |
|
Номинальный ток, А |
400 |
|
Номинальное напряжение, В |
380 |
|
Частота, Гц |
50 |
|
Электродинамическая стойкость ударному току короткого замыкания, кА |
15 |
|
Номинальный ток токосъемной каретки, А |
100 |
|
Номинальный ток двух спаренных кареток, А |
200 |
|
Сопротивление на фазу при частоте 50Гц(200Гц),Ом/км |
|
|
Количество фаз |
3 |
|
Расстояние по осям, мм |
50 |
|
Вес,кг |
6,5 |